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曾毓群:宁德时代将在年底量产“不起火”的电池

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发表时间:2020-09-29 16:39作者:界面新闻 周小飏

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宁德时代(300750.SZ)将在年底量产“不起火只冒烟”的电池。


9月29日,宁德时代董事长曾毓群在2020世界新能源汽车大会上作出上述表示,该电池将在年底应用在部分车型上。


曾毓群称,这一新电池,将直接解决电池高能量密度和稳定性难以兼容的痛点。


“即便一个电芯起火,整个电池包只冒烟,这是直接解决痛点的方案。”曾毓群说。


今年5月,工信部下发了三项电动汽车强制性国家标准,将于2021年1月1日起开始实施。其中,《电动汽车用动力蓄电池安全要求》提到,电池单体发生热失控后,电池系统应在5分钟内不起火不爆炸,为乘员预留安全逃生时间。


宁德时代内部人士对界面新闻记者称,“不起火”电池应用了宁德时代最新研发的黑科技,名为NP技术,可以确保电池包不燃烧。


该人士对界面新闻记者称,该电池包可能最先应用在高端车上,此后将通过规模生产来降低供应链及新品成本。


曾毓群表示,“该款电池已解决了高能量密度、高安全性等方面的问题,但低成本问题还需要时间解决。”


今年3月,比亚迪推出了刀片电池。在针刺试验中,该电池也只冒烟、没起火。


刀片电池为磷酸铁锂电池,通过物理减重的方式,将续航里程提高到600公里以上,打破了人们对于磷酸铁锂电池安全性高、续航能力低的认知。


据界面新闻获悉,宁德时代将推出的“不起火”电池为三元电池。三元电池能量密度更高,但要实现与安全性兼容,技术难度更大,价格也更贵。


在上述会议上,曾毓群还表示,宁德时代已经可以量产高镍加硅负极、CTP(cell to pack)电池,以及寿命长达16年、续航里程达200万公里的电池。CTP电池技术,即将电芯直接集成到电池包,省去了电池模组组装环节。


曾毓群说,续航里程达200万公里的电池,将采用创新的电池租赁商业模式。“我们希望国家能够提供长期低息的贷款买电池,用5、6年收回成本,后面10年就可以实现盈利。”


宁德时代未来将推的技术之一,还包括CTC(Cell to Chassis)技术。该技术将电芯和底盘集成一起,再把电机、电控、高压系统等设备集成在一起,以降低能耗。


曾毓群曾表示,通过采用CTC技术,电动汽车的续航里程可能超过800公里。


曾毓群还在会上称,宁德时代将继续把电池快充时间缩短到9分钟,未来要在高压无钴、无金属电池体系等领域继续探索。


截至9月29日收盘,宁德时代每股收报204.99元,较前一交易日上涨了6.26%,当日市值为4775亿元。完)微信图片_2019100911365055.png 『自证声明』『寻求报道』『媒体投放』


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